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Retard des ligne SNCF Nogent-le-Rotrou / Paris : de mal en pis ! - 28 novembre 2011

Je constate avec une grande tristesse et une impression de gâchis que les problèmes de la ligne SNCF Nogent le Rotrou/Paris, bien loin de trouver une solution, ne s’améliorent pas.

 

J'ai reçu de très nombreux et très légitimes courriels d'usagers excédés par un service de plus en plus déliquescent.

J'espérais que le débat que nous avons eu au Conseil Régional avec la SNCF permettrait de trouver des solutions: Je constate que ce n’est pas le cas.

La SNCF – et le Conseil régional est complice – refuse d’avoir un suivi efficace des retards et dysfonctionnements, tel qu’ils sont perçus par les voyageurs.

Alors, j’insiste: tant que l’on comptera les trains qui arrivent à l’heure à la gare d’arrivée et non pas les voyageurs arrivant à l’heure à leur destination, la SNCF et le Conseil Régional, grands organisateurs des transports, ne mesureront pas l’ampleur des problèmes.

 

Comme tous les ans, on nous sert le « marronnier » des feuilles mortes qui font patiner les roues, un problème apparemment insoluble… Pourtant les trains de mon enfance arrivaient à l’heure, or il me semble, si j’ai bonne mémoire qu’à cette époque  les feuilles tombaient déjà en automne …

 

Mais, il y a aussi des problèmes d’organisation que l’on pourrait régler avec un peu de bon sens : 

Par exemple la semaine dernière, j'ai pu personnellement constater puisque, j’utilise cette ligne régulièrement, que les procédures en cas d'incident sont parfois peu adaptées…

Ainsi des branches tombées sur la voie ont contraint le train de s'arrêter, et il a fallu une heure trente pour régler cet incident, non pas à cause des branches qu'il suffisait de retirer, mais parce que, apparemment, la communication entre les personnes responsables de cette intervention était compliquée ou défaillante 

 

J'ai donc « relancé » M. Mariani: On trouvera ci-dessous la copie d’un récent courrier à ce sujet.

 

Que mes lecteurs sachent que je continuerai à sensibiliser les différents acteurs responsables de ces disfonctionnements jusqu'à ce que nous retrouvions un service digne des attentes des voyageurs.

 


 

Laure de La Raudière

Député d'Eure-et-Loir

Conseiller régional du Centre

                                                                                   Monsieur Thierry MARIANI

                                                                                   Ministre chargé des Transports

                                                                                   Hôtel de Roquelaure
                                                                                   246, boulevard Saint-Germain
                                                                                   75700 Paris

                                                                                   Paris, le 9 novembre 2011

Objet : Ligne SNCF Paris-Chartres-Nogent

Références : VRA-2011-3029.1

Monsieur le Ministre,

Au début de l'année, vous étiez venu constater les dysfonctionnements sur la ligne SNCF Paris-Chartres-Nogent, et je vous ai écrit en juillet afin de vous signaler qu'après une légère amélioration, les perturbations avaient repris de plus belle. Pourtant, le Président de la SNCF avait déclaré que la ligne Paris-Chartres-Nogent faisait partie des 12 lignes « malades » et que des moyens nécessaires allaient être mis en œuvre. J'attirais par ailleurs votre attention sur le fait que les statistiques réalisés par la SNCF sur la qualité du service, et notamment sur la ponctualité des trains, ne reflétaient pas la réalité du terrain.

Le début de la période automnale n'a rien arrangé : les suppressions de trains et les retards se poursuivent, avec pour le lundi 7 novembre, un cumul des retards de 18h40 minutes pour la journée, 11 trains supprimés et une ponctualité de seulement 24%...

La SNCF ne peut arguer de l'alibi du matériel vieillissant puisque 7 trains sur 12 sont des trains nouvelle génération et sont donc aptes au service. Par ailleurs, selon le blog de l'entreprise, deux trains sont actuellement indisponibles en raison de l'attente d'essuie-glaces et d'un pare-brise : je ne peux imaginer que ces difficultés n'aient pu  être anticipées. Posséder un stock rapidement disponible d'essuie-glaces me semble relever du bon sens...

Par ailleurs, la SNCF met en place des plans allégés de circulation avec une suppression de 25 à 30% des tains sans aucun dédommagement ; et ceux qui circulent sont soit en retard, soit bondés !

Devant de tels manquements, les usagers de la ligne sont exaspérés d'être pénalisés quotidiennement dans leurs vies personnelle et professionnelle. Ils s'apprêtent une nouvelle fois à faire une grève de présentation des titres de transport.

Aussi, je vous invite à venir constater sur place que rien n'a véritablement changé depuis votre précédente visite le 3 février dernier. Il me semble important qu'une volonté politique forte s'exprime et qu'une pression soit exercée sur la SNCF afin que les moyens adéquats soient mis en œuvre pour rendre cette ligne Paris - Chartres - Nogent-le-Rotrou opérationnelle et fiable.

Bien évidemment, je reste à votre disposition pour toute information complémentaire, et en espérant que cette proposition recevra un écho positif, je vous prie de recevoir, Monsieur le Ministre, l'expression de ma haute considération.

                       

                                                                                   Laure de La Raudière


 


 

 

 

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